Ha helytelenül használja a dízelgenerátort, az hatással lesz a dízelgenerátor -készlet élettartamára, de néha, talán szokásproblémák miatt, akaratlanul is helytelenül működtetjük a dízelgenerátort, például:
1. A dízelmotor hidegindítás után felrobbantja a fojtószelepet: Ha a gázkart felrobbantják, a dízelgenerátor fordulatszáma meredeken emelkedik, ami a motor bizonyos súrlódó felületeit a száraz súrlódás miatt súlyosan elkopja. és a dugattyú, a hajtórúd és a forgattyústengely robbanásveszélyes lesz, amikor a gázkart ütik. Az átvételi erő nagymértékben változik, heves ütést okozva és könnyen károsítja az alkatrészeket.
2. A dízelmotor akkor jár, ha az olaj nem elegendő: Ebben az időben az elégtelen olajellátás elégtelen olajellátást okoz minden súrlódási pár felületén, ami rendellenes kopást vagy égési sérülést okoz.
3. Futás elégtelen hűtővíz vagy túl magas hűtővíz- és olajhőmérséklet mellett: a dízelgenerátor elégtelen hűtővize csökkenti annak hűtőhatását. A dízelmotor túlmelegszik a nem hatékony hűtés miatt; a hűtővíz és az olaj hőmérséklete túl magas lesz. Magas, a dízelmotort is túlhevíti.
4. Hidegindítás után futtassa terheléssel a motor felmelegedése nélkül: Miután a dízelmotor lehűlt és beindult, üresjáraton kell működnie, hogy felmelegedjen, majd terheléssel járjon, amikor a készenléti olaj hőmérséklete eléri a 40 ℃ vagy több ; a gépnek alacsony sebességfokozatban kell elindulnia, és minden fokozatban sorban kell haladnia. Bizonyos futásteljesítmény esetén csak akkor lehet normál menetre kapcsolni, ha az olajhőmérséklet normális, és az olajellátás elegendő, különben hajlamos a meghibásodásokra, például a hengerhúzásra és csempeégetés.
5. Hirtelen leállás terheléssel vagy közvetlenül a terhelés hirtelen lerakása után: Mielőtt a dízelgenerátort kikapcsolják, ki kell rakni a terhelést, és fokozatosan csökkenteni kell a sebességet, és néhány percig terhelés nélkül kell működni, különben a dízel a generátor leáll alapjáratú hűtés nélkül, ami súrlódást okoz A nem megfelelő olajtartalom a felületen növeli a kopást a rossz kenés miatt, amikor a dízelmotor újraindul.
