A rakodó általában egy keretből, egy erőátviteli rendszerből, egy mozgószerkezetből, egy munkaeszközből, egy kormányfékberendezésből, egy hidraulikus rendszerből és egy vezérlőrendszerből áll. A motor teljesítménye a nyomatékváltón keresztül jut el a sebességváltóhoz, majd a sebességváltó a sebességváltó tengelyén keresztül továbbítja az erőt az első és a hátsó tengelyre, hogy a kerekeket forogni tudja. A belső égésű motor teljesítménye a hidraulikus szivattyút is az osztóműben hajtja keresztül. A munkaeszköz a gémből, a lengőkarból, a hajtórúdból, a kanálból, a gém hidraulikus hengerből és a himba hidraulika hengerből áll. A gém egyik vége a keretre csuklósan van rögzítve, a másik végére pedig egy vödör van felszerelve. A gém emelését a gém hidraulikus hengere hajtja, a kanál elfordítását a forgókanál hidraulikus hengere valósítja meg a lengőkaron és a hajtórúdon keresztül. A váz elülső és hátsó részekből áll, amelyeket középen egy zsanércsap köt össze, az első és a hátsó keretet pedig a kormányhidraulikus henger viszonylagosan elforgathatja a csuklócsap körül a kormányzás megvalósítása érdekében.
https://www.sida-engine.com/
